Flyvetossen

Alcione:

3motores italiensk torpedobomber fra WW II. Oprindelig konstrueret som civilt passagerfly. Med en spændvidde på 228.5cm. og en forventet flyvevægt på 7.7kg. opgivet af producent.
Efter producentens anvisning skal der 3 stk. 2takt 7.5ccm. methanolmotorer i modellen. Jeg mener det er lige i underkanten, så jeg sætter 2 stk. OS 46 MAX èn til hver vinge og 1 stk. en SK 50A i næsen.

Så er alle tegninger nærlæst og flyet er blevet bygget flere gange i tankerne. Alle de laserskåret dele er blever nummereret efter tegningerne. Ribber og spanter til krop og delvinger er frigjort og renset for vedhæftningsrester.

Krop og delvinger samlet uden lim. Der skal streges op på byggebordet, samt laves en bedding, så alt bliver helt ret og i vinkel.

Modellen er nu rettet/vinklet op og fikseret til byggebordet. Sammenlimningen er i gang, der limes i etaper, alle limninger sker parvis over for hinanden, for at undgå trækninger.

Haleplan, finner og sideror er klar til pålimning af balsabeklædning.

De to færdige sidebeklædninger pålimes, men kun underkanten i første omgang. Når limen er fuldt ophærdet limes resten af beklædningen.
I mellemtiden limes højderorene sammen.

Der gøres klar til at færdiglime sidebeklædningerne.

Jeg måtte demontere vingehalvdelene for at sætte sidebeklædningerne på, det var godt jeg ikke havde limet dem.

Sådan, nu skal det bare hærde.

Et kig til haleplan med højderor og servoforbindelsen til siderorene.

Begge delsider er nu pålimet.

Begge vingehalvdele er færdiglimet. Nu kommer turen til motordomene.

Kunne ikke lige lade være med at prøvesamle flyet, nu da motordomene, med indbygget hovedhjul, er blevet færdige.
Spisestuebordet måtte lige i brug, da mit byggerum lige er en tand for lille til så store modeller.

Nu er modellen så langt at jeg kan begynde at lime beplankning på kroppen og tyndt krydsfinèr på vinger, balsaplader på finner, haleplan og alle rorene.

Nærbilled af motordom og hovedhjul i vingen.

Der blev også lige til et billede af hele halepartiet.

Beplankningen, med 2x10mm. balsalister, af kroppen er i gang.

Nærbillede af beplankningen, den opmærksomme seer vil nok bemærke at midterpartiet er èt stykke.
Det er godtnok ikke lige efter tegningen og byggevejledningen, men det sparer en hel del arbejde, tillige med at der spares en hel del slibearbejde når beplankningen skal efterbearbejdes med sandpapir.

Tju-hej hvor det bare går derudad med beplankningen af kroppen.

Kroppen set fra undersiden.

Også her har jeg brugt et helt balsapladestykke midt på.

Området foran/bag bombekaster er færdigslebet.

Ja ja, det kører bare. Kroppen er nu færdigplanket, det var godt nok lidt af et arbejde.Så er det delvingerne på kroppen der står for tur, det bliver lidt lettere, de skal "bare lige" have nogle heldækkende tynde krydsfinerplader, men motorgondolerne skal beplankes.

Jeg havde ellers sat byggeriet på standby for denne vinter, men det blev alligevel til lidt trænusseri med haleplan, finner og diverse ror agterude.

Højderorene er desværre blevet lidt for lange,det ses tydeligt på billedet, på trods af at de er lavet efter anvisningerne, det er lidt ærgeligt.

Haleplanet er blevet tilpasset i vingesadlen.

Så kom der lidt gang i byggeriet igen. Opdagede lige at jeg havde lavet en bommert. Spanterne på undersiden af motordomen måtte jeg skære fri fra limen, ellers kunne jeg ikke komme til at lime krydsfineren på undersiden af vingen.